Coupled System Pavement - Tire - Vehicle by Kaliske, Michael; Oeser, Markus; Eckstein, Lutz;

A Holistic Computational Approach

Sorozatcím: Lecture Notes in Applied and Computational Mechanics; 96;

20% KEDVEZMÉNY?
A kedvezmény csak az 'Értesítés a kedvenc témákról' hírlevelünk címzettjeinek rendeléseire érvényes.

Kiadói listaár EUR 213.99
Az ár azért becsült, mert a rendelés pillanatában nem lehet pontosan tudni, hogy a beérkezéskor milyen lesz a forint árfolyama az adott termék eredeti devizájához képest. Ha a forint romlana, kissé többet, ha javulna, kissé kevesebbet kell majd fizetnie.

88 752 Ft (84 526 Ft + 5% áfa)
Kedvezmény(ek) 20% (cc. 17 750 Ft off)
Kedvezményes ár 71 002 Ft (67 621 Ft + 5% áfa)

88 752 Ft

Beszerezhetőség

Megrendelésre a kiadó utánnyomja a könyvet. Rendelhető, de a szokásosnál kicsit lassabban érkezik meg.

A termék adatai:

Kiadás sorszáma 1st ed. 2021
Kiadó Springer International Publishing
Megjelenés dátuma 2021. július 3.
Kötetek száma 1 pieces, Book

ISBN 9783030754853
Kötéstípus Keménykötés
Terjedelem289 oldal
Méret 235x155 mm
Súly 617 g
Nyelv angol
Illusztrációk VIII, 289 p. 215 illus., 171 illus. in color. Illustrations, black & white

Kategóriák

Alkalmazott matematika Matematika a mérnöki- és természettudományok területén A mérnöki tudományok általános kérdései Gépészmérnöki tudományok Építőmérnöki tudományok, építőipar Közlekedésmérnöki tudományok, járműipar, szállítási ipar Üzemmérnöki tudományok Alkalmazott matematika (karitatív célú kampány) Matematika a mérnöki- és természettudományok területén (karitatív célú kampány) A mérnöki tudományok általános kérdései (karitatív célú kampány) Gépészmérnöki tudományok (karitatív célú kampány) Építőmérnöki tudományok, építőipar (karitatív célú kampány) Közlekedésmérnöki tudományok, járműipar, szállítási ipar (karitatív célú kampány) Üzemmérnöki tudományok (karitatív célú kampány)

Hosszú leírás:

This book summarizes research being pursued within the Research Unit FOR 2089, funded by the German Research Foundation (DFG), the goal of which is to develop the scientific base for a paradigm shift towards dimensioning, structural realization and maintenance of pavements, and prepare road infrastructure for future requirements. It provides a coupled thermo-mechanical model for a holistic physical analysis of the pavement-tire-vehicle system: based on this model, pavement structures and materials can be optimized so that new demands become compatible with the main goal – durability of the structures and the materials. The development of these new and qualitatively improved modelling approaches requires a holistic procedure through the coupling of theoretical numerical and experimental approaches as well as an interdisciplinary and closely linked handling of the coupled pavement-tire-vehicle system. This interdisciplinary research provides a deeper understanding of the physics of the full system through complex, coupled simulation approaches and progress in terms of improved and, therefore, more durable and sustainable structures.

Több

Tartalomjegyzék:

Michael Kaliske, Ronny Behnke, Felix Hartung, Ines Wollny.- Numerical Simulation of Asphalt Compaction and Asphalt Performance.- Computational Methods for Analyses of Different Functional Properties of Pavements.- Experimental Methods for the Mechanical Characterization of Asphalt Concrete at Different Length Scales: Bitumen, Mastic, Mortar and Asphalt Mixture.- Experimental and Simulative Methods for the Analysis of Vehicle-Tire-Pavement Interaction.- Characterization and Evaluation of Different Asphalt Properties Using Microstructural Analysis.- Numerical Friction Models Compared to Experiments on Real and Artificial Surfaces.- Multiscale Computational Approaches for Asphalt Pavements under Rolling Tire Load.- Simulation Chain: From the Material Behavior to the Thermo-mechanical Long-term Response of Asphalt Pavements and the Alteration of Functional Properties (Surface Drainage).

Több

Mostanában megtekintett