• Kapcsolat

  • Hírlevél

  • Rólunk

  • Szállítási lehetőségek

  • Hírek

  • 0
    Technischer Lehrgang Ventile: Schäden und ihre Ursachen

    Technischer Lehrgang Ventile by unitext,;

    Schäden und ihre Ursachen

    Sorozatcím: Technischer Lehrgang;

      • 8% KEDVEZMÉNY?

      • A kedvezmény csak az 'Értesítés a kedvenc témákról' hírlevelünk címzettjeinek rendeléseire érvényes.
      • Kiadói listaár EUR 44.99
      • Az ár azért becsült, mert a rendelés pillanatában nem lehet pontosan tudni, hogy a beérkezéskor milyen lesz a forint árfolyama az adott termék eredeti devizájához képest. Ha a forint romlana, kissé többet, ha javulna, kissé kevesebbet kell majd fizetnie.

        19 084 Ft (18 175 Ft + 5% áfa)
      • Kedvezmény(ek) 8% (cc. 1 527 Ft off)
      • Discounted price 17 557 Ft (16 721 Ft + 5% áfa)

    Beszerezhetőség

    Becsült beszerzési idő: A Prosperónál jelenleg nincsen raktáron, de a kiadónál igen. Beszerzés kb. 3-5 hét..
    A Prosperónál jelenleg nincsen raktáron.

    Why don't you give exact delivery time?

    A beszerzés időigényét az eddigi tapasztalatokra alapozva adjuk meg. Azért becsült, mert a terméket külföldről hozzuk be, így a kiadó kiszolgálásának pillanatnyi gyorsaságától is függ. A megadottnál gyorsabb és lassabb szállítás is elképzelhető, de mindent megteszünk, hogy Ön a lehető leghamarabb jusson hozzá a termékhez.

    A termék adatai:

    • Kiadás sorszáma 1992
    • Kiadó Vieweg+Teubner Verlag
    • Megjelenés dátuma 1992. április 25.
    • Kötetek száma 1 pieces, Book

    • ISBN 9783528048365
    • Kötéstípus Puhakötés
    • Terjedelem39 oldal
    • Méret 297x210 mm
    • Súly 166 g
    • Nyelv német
    • Illusztrációk 113 Illustrations, black & white
    • 0

    Kategóriák

    Hosszú leírás:

    Springer Book Archives

    Több

    Tartalomjegyzék:

    1 Thermische oder mechanische Überbelastung.- 1.1 Durchgezogener Ventilteller.- 1.2 Heißkorrosion in der Hohlkehle.- 1.3 Gefügeveränderung im Tellerbereich.- 1.4 Korrosionsnarben.- 1.5 Interkristalline Korrosion.- 2 Kraftstoff- bzw. Schmieröleinfluß.- 2.1 ?Pflasterstein ?-Korrosion.- 2.2 Ablagerungen.- 2.3 Einfluß des Eisengehalts der Sitzpanzerung.- 2.4 Schwefelanteil im Kraftstoff.- 3 Abreißen von Ventilen.- 3.1 Anrisse an der Oberfläche.- 3.2 Dauerbrüche am Übergang Schaft/Hohlkehle.- 3.3 Durchbrennen von Hohlventilen.- 4 Störung im Ventiltrieb.- 4.1 Einseitige Beaufschlagung des Kipphebels.- 4.2 Zu enge Ventilführung.- 4.3 Zu weite Ventilführung.- 4.4 Fluchtfehler.- 4.5 Zu hoher Ferritgehalt in der Ventilführung aus Gußeisen mit Lamellengraphit (GGL).- 4.6 Ventil dreht sich nicht.- 4.7 Ventil hat stark gedreht.- 5 Schließfehler.- 5.1 Ventilspiel zu groß.- 5.2 Ventilspiel zu klein.- 5.3 Sitzringverzug.- 5.4 Exzentrizität zwischen Ventilsitzring und Ventilführung.- 6 Falsche Werkstoffauswahl.- 6.1 Ventilstahl ist mechanisch überbeansprucht.- 6.2 Ventilstahl ist den thermischen Beanspruchungen nicht gewachsen.- 6.3 Ventilstahl ist nicht genügend korrosionsbeständig.- 6.4 Aufschweißwerkstoff hält den Beanspruchungen nicht stand.- 7 Einbaufehler.- 7.1 Falsches Ventilspiel.- 7.2 Außermittige Kennzeichen des Ventiltellers.- 8 Konstruktionsfehler.- 8.1 Ungünstige Gestaltung des Ventiltellers.- 8.2 Ungünstige Ausbildung der Schaftendenbefestigung.- 8.3 Ungünstiger Auslauf der Verchromung am Schaft.- 9 Herstellungsfehler.- 9.1 Überhitzung beim Schmieden.- 9.2 Reibschweißen.- 9.3 Fehlerhafte Panzerung.- 9.4 Schaftendenpanzerung austenitischer Ventile.- 9.5 Fehlerhafte Schaftendenhärtung.- 9.6 Rilleneinstichhärtung.- 9.7 Bearbeitung.- 9.8Fehlerhafte Verchromung.- 9.9 Zu geringe Wandstärke bei Hohlventilen.- 9.10 Drehriefen im Stopfen bei Hohlventilen.- 9.11 Fehlerhafte Stopfenschweißung bei Hohlventilen.- 9.12 Fehlerhafte Wärmebehandlung.- 10 Materialfehler.- 10.1 Schlechter Reinheitsgrad.- 10.2 Innere Anrisse.- 10.3 Kernfehler.- 10.4 Kernseigerungen.- 10.5 Oberflächenfehler.- 10.6 Mangelhafte Gefügeausbildung.- 11 Schlußwort.

    Több