Law and English Railway Capitalism 1825-1875
-
10% KEDVEZMÉNY?
- A kedvezmény csak az 'Értesítés a kedvenc témákról' hírlevelünk címzettjeinek rendeléseire érvényes.
- Kiadói listaár GBP 72.00
-
32 508 Ft (30 960 Ft + 5% áfa)
Az ár azért becsült, mert a rendelés pillanatában nem lehet pontosan tudni, hogy a beérkezéskor milyen lesz a forint árfolyama az adott termék eredeti devizájához képest. Ha a forint romlana, kissé többet, ha javulna, kissé kevesebbet kell majd fizetnie.
- Kedvezmény(ek) 10% (cc. 3 251 Ft off)
- Kedvezményes ár 29 257 Ft (27 864 Ft + 5% áfa)
Iratkozzon fel most és részesüljön kedvezőbb árainkból!
Feliratkozom
32 508 Ft
Beszerezhetőség
Megrendelésre a kiadó utánnyomja a könyvet. Rendelhető, de a szokásosnál kicsit lassabban érkezik meg.
Why don't you give exact delivery time?
A beszerzés időigényét az eddigi tapasztalatokra alapozva adjuk meg. Azért becsült, mert a terméket külföldről hozzuk be, így a kiadó kiszolgálásának pillanatnyi gyorsaságától is függ. A megadottnál gyorsabb és lassabb szállítás is elképzelhető, de mindent megteszünk, hogy Ön a lehető leghamarabb jusson hozzá a termékhez.
A termék adatai:
- Kiadó OUP Oxford
- Megjelenés dátuma 1997. október 16.
- ISBN 9780198265672
- Kötéstípus Puhakötés
- Terjedelem432 oldal
- Méret 234x156x25 mm
- Súly 647 g
- Nyelv angol
- Illusztrációk halftones, tables, maps 0
Kategóriák
Rövid leírás:
Law and English Railway Capitalism 1825-1875 is the first full-scale historical study of the relationship between the English legal system and a leading sector of early English industrial enterprise. It offers a provocative interpretation of the profound but ambiguous engagement of common law and lawyering with a dynamic sector of the worlds first industrial economy.
TöbbHosszú leírás:
Law and English Railway Capitalism, 1825-1875 is the first large scale historical treatment of the relationship between English law and the rise of a leading sector of 19th century industrial enterprise. The book examines the impact of English common law and lawyers on the early steam railway industry. Grounded in a wide variety of legal and industrial source materials, the studys eight analytical narrative chapters examine a range of interactions between early railway capitalism and the evolving culture, doctrine, and procedures of Victorian lawyers. Subjects considered in depth include the legal ramifications of the great railway manias. law and the infiltration of the English countryside, railway accidents, corporate monopolism, and the organization of Englands first corporate legal departments. Each chapter contributes to the books ambitious general interpretation of the profound but ambiguous engagement of an antiquated but powerful legal system with a dynamic new industry.
TöbbTartalomjegyzék:
List of tables
List of illustrations
Note on Abbreviations and Citation
Introduction
Part I: Law and the Inception of Railways
Dis-organizing Capitalism: How Lawyers Made and Unmade the Railways Manias 1825-1845
A Hurricane of Litigation: The Legal Aftermath of the Railway Panic 1845-1850
Capitalism in the Lawyers' World: Railways, Private Acts and Parliamentary Legal Culture 1825-1870
The Invasion of the Land: Railways, Land Expropriation, and Legal Process 1825-1850
Part II: Law and the Operational Railways
Into the Ideological Breach: Railway Monopolism, the Small Freight War, and the Courts 1840-1872
Localism and Capitalism: Law and the Parochial Taxation of Railways 1825-1862
`The Instrumentality of Others': Railway Accidents and the Courts 1840-1875
`A Ruinous System': Railway Companies and their Lawyers 1825-1875
Conclusion: The Dialectics of Law and English Railway Capitalism 1825-1875
Appendix: A Case-Study of the Legal Department of the London and North Western Railway 1862-1875: The Problem of Personal Injury Claims
Bibliography
Index
