Boats of the World
From the Stone Age to Medieval Times
-
10% KEDVEZMÉNY?
- A kedvezmény csak az 'Értesítés a kedvenc témákról' hírlevelünk címzettjeinek rendeléseire érvényes.
- Kiadói listaár GBP 472.50
-
213 333 Ft (203 175 Ft + 5% áfa)
Az ár azért becsült, mert a rendelés pillanatában nem lehet pontosan tudni, hogy a beérkezéskor milyen lesz a forint árfolyama az adott termék eredeti devizájához képest. Ha a forint romlana, kissé többet, ha javulna, kissé kevesebbet kell majd fizetnie.
- Kedvezmény(ek) 10% (cc. 21 333 Ft off)
- Kedvezményes ár 192 000 Ft (182 858 Ft + 5% áfa)
Iratkozzon fel most és részesüljön kedvezőbb árainkból!
Feliratkozom
213 333 Ft
Beszerezhetőség
Megrendelésre a kiadó utánnyomja a könyvet. Rendelhető, de a szokásosnál kicsit lassabban érkezik meg.
Why don't you give exact delivery time?
A beszerzés időigényét az eddigi tapasztalatokra alapozva adjuk meg. Azért becsült, mert a terméket külföldről hozzuk be, így a kiadó kiszolgálásának pillanatnyi gyorsaságától is függ. A megadottnál gyorsabb és lassabb szállítás is elképzelhető, de mindent megteszünk, hogy Ön a lehető leghamarabb jusson hozzá a termékhez.
A termék adatai:
- Kiadó OUP Oxford
- Megjelenés dátuma 2002. január 17.
- ISBN 9780198144687
- Kötéstípus Keménykötés
- Terjedelem360 oldal
- Méret 286x228x37 mm
- Súly 2100 g
- Nyelv angol
- Illusztrációk numerous maps, halftones & line drawings 0
Kategóriák
Rövid leírás:
This is the first comprehensive study of the archaeology of rafts, boats, and ships from the Stone Age to Medieval times. All the regions of the world are covered, from Atlantic Europe and the Mediterranean to the Indian Ocean, the China Sea, and the Pacific.
TöbbHosszú leírás:
Maritime archaeology, the study of man's early encounter with the rivers and seas of the world, only came to the fore in the last decades of the twentieth century, long after its parent discipline, terrestrial archaeology, had been established. Yet there were seamen long before there were farmers, navigators before there were potters, and boatbuilders before there were wainwrights. In this book Professor McGrail attempts to correct some of the imbalance in our knowledge of the past by presenting the evidence for the building and use of early water transport: rafts, boats, and ships.
Professor McGrail presents a history of water transport as it has developed over millennia, from before 40,000 BC to the mid-second millennium AD. The coverage is world-wide: from the Baltic and North Seas to the Bay of Bengal and the Tasman Sea; and from the Gulf of Mexico to the China Seas and the Baring Strait.
There is much to be learnt from this very scholarly book. Especially important is its placement of developments in their proper historical context. The author certainly dispels many myths. Benefiting from an extensive index, clear glossary and enormous bibliography, this all encompassing study is a brilliant place to start for anyone wishing to know more about where we have come from in the world of ships and boats.
