-
10% KEDVEZMÉNY?
- A kedvezmény csak az 'Értesítés a kedvenc témákról' hírlevelünk címzettjeinek rendeléseire érvényes.
- Kiadói listaár GBP 32.00
-
14 448 Ft (13 760 Ft + 5% áfa)
Az ár azért becsült, mert a rendelés pillanatában nem lehet pontosan tudni, hogy a beérkezéskor milyen lesz a forint árfolyama az adott termék eredeti devizájához képest. Ha a forint romlana, kissé többet, ha javulna, kissé kevesebbet kell majd fizetnie.
- Kedvezmény(ek) % (cc. 0 Ft off)
- Kedvezményes ár 0 Ft (0 Ft + 5% áfa)
Iratkozzon fel most és részesüljön kedvezőbb árainkból!
Feliratkozom
14 448 Ft
Beszerezhetőség
Becsült beszerzési idő: A Prosperónál jelenleg nincsen raktáron, de a kiadónál igen. Beszerzés kb. 3-5 hét..
A Prosperónál jelenleg nincsen raktáron.
Why don't you give exact delivery time?
A beszerzés időigényét az eddigi tapasztalatokra alapozva adjuk meg. Azért becsült, mert a terméket külföldről hozzuk be, így a kiadó kiszolgálásának pillanatnyi gyorsaságától is függ. A megadottnál gyorsabb és lassabb szállítás is elképzelhető, de mindent megteszünk, hogy Ön a lehető leghamarabb jusson hozzá a termékhez.
A termék adatai:
- Kiadó Cambridge University Press
- Megjelenés dátuma 2026. április 30.
- ISBN 9781108444095
- Kötéstípus Puhakötés
- Terjedelem318 oldal
- Súly 466 g
- Nyelv angol 700
Kategóriák
Rövid leírás:
The first work to treat the history of London and its port as one subject, changing how we see the city's nineteenth-century past.
TöbbHosszú leírás:
Nineteenth-century London was not only the greatest city of its time but it had an equally immense port. Although the relationship between the two physically shaped the city and profoundly affected the lives and livelihoods of its inhabitants, historians have always told their stories separately. Sarah Palmer's authoritative work instead paints a picture of London as a maritime hub driven by trade, shipping, marine insurance, shipbuilding and meeting the needs of seafarers ashore. Drawing on disparate archival materials from dock company records, the National Archives, the London Metropolitan Archives and more, she reveals both the economic importance of international and domestic sea-borne trade and the unique urban geography it created. In creating this more interconnected understanding of Britain's capital, Palmer argues that the nineteenth-century transition from sail to steam didn't just affect London's port, but transformed the city and its economy with an impact comparable to that of the railways.
'... both the most detailed study of the Port of London currently available, and an interesting read.' Peter Stone, London Historians' Blog
Tartalomjegyzék:
List of Illustrations; List of Figures, Tables and Maps; Preface; List of Abbreviations; Introduction - London and its Port; Part I. The Sail Era: 1. 'This Immense Maritime Forest' - London River in the Late 18th Century; 2. Carrying the Plan into Effect - Building and Systems; 3. Monopoly, Competition and Control - The Docks as Businesses and Workplaces; 4. The Commerce of the Kingdom - The River Port; 5. Port and Populace - Maritime Industries and Communities in the First Half of the Century; Part II. The Steam Era; 6. Emporium of the World - Docks, Shipping and Cargoes; 7. Competition, Collusion, Conflict and Labour; 8. Port and Populace - Maritime Industries and Communities in the Second Half of the Century; 9. Reform of the Port of London - Again; Bibliography; Index.
Több
