The Political Economies of High-Speed Rail
A Global View
Sorozatcím: Routledge Frontiers of Political Economy;
-
10% KEDVEZMÉNY?
- Kiadói listaár GBP 155.00
-
69 982 Ft (66 650 Ft + 5% áfa)
Az ár azért becsült, mert a rendelés pillanatában nem lehet pontosan tudni, hogy a beérkezéskor milyen lesz a forint árfolyama az adott termék eredeti devizájához képest. Ha a forint romlana, kissé többet, ha javulna, kissé kevesebbet kell majd fizetnie.
- Kedvezmény(ek) 10% (cc. 6 998 Ft off)
- Kedvezményes ár 62 984 Ft (59 985 Ft + 5% áfa)
62 984 Ft
Beszerezhetőség
Még nem jelent meg, de rendelhető. A megjelenéstől számított néhány héten belül megérkezik.
Why don't you give exact delivery time?
A beszerzés időigényét az eddigi tapasztalatokra alapozva adjuk meg. Azért becsült, mert a terméket külföldről hozzuk be, így a kiadó kiszolgálásának pillanatnyi gyorsaságától is függ. A megadottnál gyorsabb és lassabb szállítás is elképzelhető, de mindent megteszünk, hogy Ön a lehető leghamarabb jusson hozzá a termékhez.
A termék adatai:
- Kiadás sorszáma 1
- Kiadó Routledge
- Megjelenés dátuma 2026. szeptember 14.
- ISBN 9781032961415
- Kötéstípus Keménykötés
- Terjedelem288 oldal
- Méret 234x156 mm
- Nyelv angol
- Illusztrációk 24 Illustrations, black & white; 24 Halftones, black & white; 6 Tables, black & white 700
Kategóriák
Rövid leírás:
High-speed rail (HSR) is the object of conflicting assessments. It is simultaneously viewed as modern, backwards, progressive, conservative, green, unsustainable, disruptive and path-dependent.
TöbbHosszú leírás:
High-speed rail (HSR) is the object of conflicting assessments. It is simultaneously viewed as modern, backwards, progressive, conservative, green, unsustainable, disruptive and path-dependent.
This volume takes as its starting point the heterogeneous appraisal of contemporary high speed rail development and unpacks it in order to reveal the diversity of processes and relations out of which HSR projects are born. Moving beyond narrow economic investigations, the broad range of national case studies – from France to China and the US to Morocco - situate HSR planning in the wider political-economic context within which it takes place. Each chapter provides an in-depth study of a national HSR project, placed within multiscalar historical-geographic configurations. The comparative view offered by this volume challenges inherited assumptions about the development of contemporary infrastructure and shows that the analysis of HSR can provide broader insights into state-led planning and market-based governance.
The book is important reading for those interested in the political economy and financialisation of infrastructure, sustainable transition, critical geography and ethnography.
TöbbTartalomjegyzék:
Introduction: Political economies of high speed rail Part 1. Pioneers and leaders 1. Japan 2 France 3. Spain 4. China Part 2. Contenders and followers 5. UK 6. Taiwan 7. Morocco 8. Denmark and Germany Part 3. Dissenters and sceptics 9. United States 10. Canada 11. Sweden Index
Több
