Reisezugwagen der DR - 3 Band 3: 1938 - 1950 Regelspur. Bd.3
1938 bis 1950 - Regelspur
Series: Eisenbahn-Kurier;
- Publisher's listprice EUR 49.90
-
21 062 Ft (20 059 Ft + 5% VAT)
The price is estimated because at the time of ordering we do not know what conversion rates will apply to HUF / product currency when the book arrives. In case HUF is weaker, the price increases slightly, in case HUF is stronger, the price goes lower slightly.
- Discount 5% (cc. 1 053 Ft off)
- Discounted price 20 009 Ft (19 056 Ft + 5% VAT)
Subcribe now and take benefit of a favourable price.
Subscribe
21 062 Ft
Availability
Not yet published.
Why don't you give exact delivery time?
Delivery time is estimated on our previous experiences. We give estimations only, because we order from outside Hungary, and the delivery time mainly depends on how quickly the publisher supplies the book. Faster or slower deliveries both happen, but we do our best to supply as quickly as possible.
Product details:
- Publisher EK-Verlag
- Date of Publication 1 December 2025
- ISBN 9783844664164
- Binding Hardback
- No. of pages240 pages
- Size 210x300 mm
- Language German
- Illustrations ca. 220 s/w-Abbildungen und Skizzen 700
Categories
Long description:
Band 3 beschreibt auf bewährte Weise die Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn, die zwischen 1938 und 1945 gebaut wurden. Dargestellt werden nicht nur die für den Personenverkehr beschafften und auch vorgesehenen Bauarten, sondern auch die Heizwagen. Ein eigenes Kapitel stellt die verschiedenen Drehgestellbauarten vor. Das Buch enthält eine detaillierte Nummernaufstellung mit Herstellerangaben und Vertragsnummern, wie sie auch schon aus den Bänden 1 und 2 bekannt ist, d. h. auch für MITROPA und Deutsche Reichspost. Ebenso werden alte und neue Bezeichnungen gegenübergestellt. Olaf Bade liefert für die Reichsbahn der DDR eine Aufstellung der dort verbliebenen Bauarten.Als Übergang zu Bundesbahn und Reichsbahn werden zudem die ersten Neubauten porträtiert, die auf Grundlage der Vorkriegsbauarten entstanden. Bei der DB endete dies 1951, bei der DR erst 1958.
More
